【文/曾永珍】“一般人看来，发那科默默无闻，其实他们是机器人（300024）界的微软。如果富士山爆发摧毁发那科，全球都会停止运作。”曾有人对发那科做如此评价。

  过去几十年，日本经济几经沉浮，唯有发那科在危机中屹立不倒。从苹果手机到丰田汽车，从波音飞机到美军战车，都需要发那科制造的自动化设备。

  作为全球最多样化的工厂自动化、机器人和智能机械的制造商，发那科的焊接、切割、涂胶、搬运及装配机器人已经大范围的应用于汽车行业的各种工序中，并且慢慢的变成了汽车、电子、医药等行业自动化生产线上的关键设备。

  发那科品牌创立于1956年，当开始做机器人的研发时，发那科已经是数控系统行业的世界第一，占据了全球近70%的市场占有率。有了伺服和数控的基础，研发机器人产品对于发那科来说可谓是易如反掌。1974年，发那科的工业机器人正式问世，并很快投入市场。

  出于大力开拓中国市场的考虑，发那科最终选择在1997年进入中国，并与上海电气（601727）集团联合投资成立了上海发那科机器人有限公司，致力于向工厂制造业提供专业和高品质的机器人和自动化生产系统，也成为最早进入中国推广机器人技术的跨国公司之一。

  发那科在中国快速成长的一个最好的证明就是，上海发那科机器人有限公司从成立之初的仅3个人，加快速度进行发展到现在的500多人—这相当于发那科全球总人数的十分之一。

  那么，发那科在华得以快速成长的“秘籍”是什么？接下来发那科在中国市场上还有那些动作？上海发那科机器人有限公司机器人弧焊电子销售部部长刘尧在发那科工作逾18年，曾负责过发那科机器人在中国的整体销售，在市场细分后负责弧焊电子的销售，见证了发那科机器人在中国的成长。本期网记者独家专访刘尧，一起走进发那科的机器人王国。

  在刘尧看来，客户考虑合作的三大要素，首先是产品可靠稳定性，其次是售后服务的响应速度，最后才是成本问题。

  “人工受情绪、态度、熟练程度等的影响大，很难保证产品的一致性，因此在生产的全部过程中，人工的干预越少，产品的稳定性越好，发那科机器人产品的稳定性就是用自动化保证的，我们在销售自动化产品的同时，自己也在用，在发那科的生产车间里，机器人、伺服电机、CNC及智能机床产品都是凭借发那科机器人生产而成的。“刘尧对网记者表示。

  “发那科整个生产的全部过程从零部件的检测到最终的成品测试都是通过先进的自动化系统操作，并且这个系统是在严格的质量管理控制下运行，发那科的自动化生产能做到720小时无人化生产，工厂现场基本上无人。目前，发那科工厂里面的自动化率是80%，未来我们将达到95%以上。”刘尧表示。

  发那科本身就是自动化、机器人生产的受益人。而机器人制造机器人的好处在于，生产效率得到提高的同时，机器人的品质更稳定，这也是客户首要关心的问题。

  “众所周知，机器人四大家族中只有发那科没有在中国建厂，发那科所有的元器件都在采用国外最好的，这在某一些程度上也保证了发那科机器人产品的品质。”刘尧向记者介绍道。

  实际上，发那科的机器人生产理念也的确保证了其产品的稳定可靠。资料显示，发那科机器人的平均故障间隔时间超过10万小时，故障率小于0.008件/月，换句话说就是平均一台发那科机器人，125个月都不可能会出现故障。

  发那科机器人产品系列多达240种，负重从0.5公斤到2.3吨，大范围的应用在装配、搬运、焊接、铸造、喷涂、码垛等不同生产环节，实现用户的不一样的需求。尤其是在汽车领域，发那科机器人人几乎无处不在，通用集团、德国大众、本田、福特、陕汽等全球各大汽车厂商都是其应用大客户。

  从目前发那科工业机器人在中国的销售情况去看，汽车制造企业还是主要用户，近两年中国汽车行业对工业机器人的需求也仍然在上升。

  “汽车行业的机器人应用已经很成熟，除一些新车型出来会有自动化需求，不会再出现爆发式地增长，因此，除汽车领域之外的一般行业都是发那科未来重点去开发的应用行业，目前一般行业的量虽然不大，但可应用机器人的行业慢慢的变多，最终肯定会超过汽车行业。”刘尧表示。

  当前，在发那科的应用行业中，一般行业与汽车行业占比相当。事实上，从欧美市场来看，一般行业的机器人应用是要大于汽车行业的，一般行业会占据70%以上的份额。

  事实上，近年来以四大巨头为代表的外资品牌，甚至是国内机器人厂家都开始扎堆布局一般行业，尤其是在3C和白色家电两大领域，目前ABB已在珠海成立分公司重点针对这两大行业，安川电机也与美的达成战略合作。

  不过，发那科的思路似乎有些不同。刘尧表示，“发那科最大的特点是产品系列全，可以面向整个制造业全面铺开，为公司可以提供完善的解决方案，因此食品、医药、机床上下料、3C、白色家电等领域都是布局的重点，发那科没有重点去针对某一两个行业，我们大家都希望的是均衡发展，每个行业都很重要。”

  刘尧认为，“一般行业的机器人应用有其特殊性，汽车行业的四大工艺，应用机器人都已经很成熟，而一般行业产品结构不一样，应用机器人需求量不大，且都是非标准化的，很难复制。”

  “机器人进入一个行业，一定要了解那个行业的工艺，作为机器人厂商，不可能去了解所有的行业，而每个行业都有一些设备商、代理商、系统集成商，发那科要做的就是与他们合作，把机器人用到他们给下游客户打造的生产线上。”刘尧说道。

  针对行业代理商、系统集成商，发那科有一系列完善的培育和扶持方案。值得一提的，机器人售后服务全部由发那科来提供。

  “只要是机器人本体除了问题，都由发那科负责做售后服务，一方面减轻了代理商和系统集成商的压力，另一方面也能保证售后服务品质。”刘尧表示。